黃金價格-工業網絡和IOLink如何塑造氣動

Parker Hannifin Corp.的制造專家Erick Rudaitis接頭了工業收集若何為工場供應更高程度的智能。跟著對工業物聯網的熱心賡續增加,工程師們正在追求工業收集以及通訊協定(如IO-Link)來輔助解鎖工場內傳感器的數據。經由過程如許做,他們但願運用診斷數據并在無機會產生之前自動辨認潛在成績。在這里,Design News與Parker Hannifin Corp.的制造業資深人士Erick Rudaitis評論了工業收集以及IO-Link對工場車間使用的無數氣動元件的意義。Rudaitis曾經為通用汽車以及浩繁其餘公司供應進步前輩制造服務,是一位資深市場開發工程師,與國際團隊互助,為智能工場開發收集接口產物。

Rudaitis:工業收集是在工業情況中使用以太網來供應機械節制的協定。例如:EtherNet / IP;Profinet的;EtherCAT的;Modbus TCP;CC-Link IE。很多這些協定已經有跨越15年的汗青。然則他們的本錢限定了他們的經營。
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DeviceNet,Profibus以及CC-Link等現場總線收集用于下降經營本錢以節儉本錢,但它們捐軀了一些功效。
DN:當咱們評論氣開工業收集時,咱們在評論什么樣的運用?
Rudaitis:收集首要用于處置。它們在汽車頂用于手臂末了對象,固定夾具,焊接夾具,轉盤組件。任何可以或許堅持整機或者挪移整機的器材都將使用氣動安裝并由氣動歧管節制。
DN:什么是IO-Link和它若何順應這些運用?
Rudaitis:IO-Link是一種靜態的新凋謝協定規範,在點對點串行通訊中失去了更多的運用。它于2008年由西門子公司最先,并在已往五年中真正騰飛。它針對工業4.0智能,尤為實用于與履行器以及傳感器通訊。
PLC以及傳感器制造商團結成立了一個國際同盟,以增進IO-Link通訊。它失去了Allen-Bradley以及西門子等公司的鼎力支撐。許多大玩家都是這個同盟的一部門。他們望到從小型收集轉向推進IIoT(工業物聯網)或者智能工場。
以是它違后有一個很好的推進力。截至客歲4月,共有124家公司參加,該範疇有350萬個節點。以是在很短的時間內,IO-Link真的很流行。
DN:為什么目前如許的趨向?
魯達蒂斯:新的流行語是智能工場。客戶對工業4.0有一個詮釋,配合的主題是嵌入在組件中的附加智能。他們但願在工場車間取得更多智能,而不是將其保管在PLC中。
你可以用許多器材做這件事。目前可以將設置數據加載到傳感器以及履行器中,并接受診斷數據。這是Profibus規範DeviceNet沒法做到的功效。是以,由于您從IO-Link取得的功效,您將取得比現場總線更好的節制以及診斷。
DN:那么這若何塑造氣動活動節制的將來?
Rudaitis:咱們依然有許多客戶硬管他們的閥門歧管。它們從I / O卡,經由過程一切毗鄰,到歧管。
但目前他們可以轉向收集氣概了。咱們認為這是一個偉大的變化。目前,他們最先望到毗鄰歧管必要若干時間,和清除故障的難度。以是他們望到了許多利益。
此外,他們目前有本領將診斷功效放入閥門歧管中。他們目前可以奉告您線圈是否短路,或者者是否正在變暖,或者者電壓是否下垂。有許多信息是他們曩昔沒法取得的,但他們目前可以失去,由於他們在閥門歧管中有更多的智能。
DN:這使制造商可以或許做到曩昔沒法做到的工作是什么?
Rudaitis:這是關于取得精確的診斷,以輔助他們更快地查明他們的成績。在偶然很難的空氣歧管中,智能裝備可以供應輔助。
它還許可他們經由過程收集變動參數。例如,在光眼上,您可能感到到特定產物的間隔,然后您想要在統一條線上運轉不同的產物。已往,您必需調換傳感器。但目前,在運轉中,您可以發送死令以變動該光眼中的參數配置,并且您可以在統一行中運轉其餘產物。是以,它實用于天真的制造 – 使用可以即時設置的智能傳感器。這特別很是特別很是強盛。
DN:對工業物聯網有什么影響?
Rudaitis:使用智能裝備,您可以取得更多半據。在大多半IO-Link工場車間收集架構中,數據將從智能裝備經由過程IO-Link主站流向PLC。
是以,制造商必需辦理的一個緊張成績是,他們若何將這些自動診斷數據供應給維護司理,以便在非事情時間支配培修以防止停機?
這是件小事:他們對一切數據做了什么?他們把它放在云上嗎?他們把它放在外部服務器上嗎?目前,他們領有大批數據,可將公司從被動模式變化為自動模式。這只是若何讓它成為合適的人的成績。