黃金價格-工程生產力套件改善設計的材料

Newton,MA -沒有人對氣候做任何工作!對?對于首要的樹脂臨盆商而言并非云云。現實上,有幾小我私家在近來召開的芝加哥1997年天下塑料展覽會(NPE ’97)上誇大了這一點。如下是這些氣候預告產物通知佈告的樣本:GE塑料公司(馬薩諸塞州皮茨菲爾德)推出了一項名為The WeatherablesTM樹脂產物的新樹脂企圖。該企圖旨在知足對具備恆久歷久性的低維護戶外產物賡續增加的需求,旨在將多種GE塑料資料集成到一個明確界說的產物系列中:

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GELOY(R)ASA(丙烯酸 – 苯乙烯 – 丙烯腈)樹脂,經常使用于永劫間戶外暴曬后必要堅持優秀色採機能的運用。
VALOX(R)暖塑性聚酯樹脂,可供應阻燃以及非阻燃夾雜物和非加強以及加強等級。
XENOY(R)樹脂,結合了聚碳酸酯樹脂的抗沖擊性以及韌性和VALOX的耐化學性以及暖穩固性。
LEXAN(R)聚碳酸酯樹脂,具備特別很是好的通明度,光澤,抗紫內線(UV)以及抗沖擊強度。
GE塑料市場營銷總司理Bob Fines透露表現,耐候性產物組合可供應更高的耐光性,氣候機能的光鮮明顯改良和工程暖塑性塑料的高品格物感性能。它實用于汽車,電氣,文娛以及維護車輛市場的運用。
“咱們領有開始進的加快老化測試辦法,咱們持續開發新的測試要領,以供應戶外機能數據的準確聯繫關係,”GE塑料氣候試驗室司理Scott Davis詮釋道。“可以展望樹脂機能的靠得住測試不僅對新產物的開發很緊張,並且對確保引入優質產物也很緊張。”
“在已往的18個月里,GE一向專注于為戶外汽車零部件制造進步前輩的資料手藝,”該市場部分的行業司理Doug Apicella增補道。效果是:Emergency-One,Inc。觀點2000原型消防車的駕駛室。
該駕駛室采用Thermoform Plastics,Inc。采用MilleniumTM板材暖成型的車身板材,MisterniumTM板材是Spartech Plastics公司的三層共擠出產物。片材的焦點層由玻璃纖維增​​強的LEXAN樹脂構成,而外層由非加強的LEXAN制成。Emergency-One因其分量輕,可涂漆性以及耐用性而選擇了該資料。
不甘逞強的是,巴斯夫塑料公司(新澤西州Mt. Olive)在NPE上鋪示了其耐候性塑料,鋪示了樹脂若何知足未上漆的外部彩色塑料運用的設計需求。耐候性資料包含:
Luran(R)S ASA,一種用于注塑或者擠出的高抗沖擊資料。
Ultraform(R)N2320 U017赤色40516縮醛共聚物,可完成最大的風化色移。
Ultramid(R)B3GM35 UV黑23220,一種高強度尼龍6,實用于未涂漆的內部運用。
一種用于街道駕駛或者高爾夫球場使用的新型無淨化電動汽車被證實是Luran S的優秀候選者。由trans2(R)公司臨盆的橢圓形2人乘用車的專利輕量化設計(密歇根州利沃尼亞) )具備由ABS聚合物下層以及ASA聚合物外層制成的側板,底板以及后車身板。Able Body Corp.(喬普林,MO)使用Allen Extruders(荷蘭,MI)的共擠出板臨盆ABS / ASA板,該板采用Luran S 797 SE UV ASA,具備高沖擊強度,剛性以及外觀硬度。
大天然母親也碰到了她與拜耳聚合物部分新ASA的競賽。(Pittsburgh)稱Centrex(R)815。“樹脂比曩昔的資料具備更高的暖量以及更高的玻璃機能,”產物治理公司Silvia Amirin Evans說。“它具備更好的耐候性,從而使注塑成型部件具備精彩的表面。”運用包含:休閑車輛天線,游泳池配件以及電纜外殼。
Centrex給CIPA USA留下了粗淺的印象,它目前使用新的815等級來塑造其用于小我私家舟只的高光鏡。“咱們的鏡子必需經由過程2000小時的紫內線穩固性企圖,顏色轉變不到1%,”CIPA副總裁兼總司理Dave Landrith詮釋道。“Centrex 815是少數盡對可以堅持顏色而不會釀成白堊的資料之一。”
Landrith說,樹脂還具備改良的加工機能,包含:更好的針織特徵;氣流量淘汰;和在更寬的可模塑性范圍內操作的本領。用樹脂制成的部件不必要增長涂漆步調,從而節儉了本錢以及時間。
隨后,Montell Polyolefins(德國威爾明頓)在NPE上公布了試驗級Hivalloy W聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)樹脂的耐候性測試效果。“由于樹脂的丙烯酸成份,咱們預計具備優異的耐候性,”營業總監Ken Dargis透露表現,“但針對ASA的效果註解,Hivalloy W樹脂多是現在最耐候的工程暖塑性塑料之一。”
詳細而言,當在SAE J1960測試中照耀玄色樣品時,Hivalloy W顯示顏色的轉變僅為ASA的十分之一。在雷同的頻率下,樹脂保留了其原始光澤度的93%,而ASA為31%,PC / PBT為0.9%。
該樹脂近來在海運市場長進行了一些“真實”測試。龐巴迪選擇Hivalloy W作為該公司最新的Sea-Doo(R)舟只的儲物罩,Pompanette選擇了陸地船面艙口以及橋椅違的資料。
近來,ICI Acrylics推出了新一代丙烯酸聚合物Lucite(R)AcrithermTMHS,用于必要“最好耐候機能,同時給予耐暖性,UV穩固性,光學通明度以及透光率的注塑成型運用”。 “。聚合物市場司理Bill Whitaker透露表現,測試效果顯示聚合物“在紫內線以及霧度方面始終優于紫內線穩固的聚苯乙烯,并且具備更好的透光性”。
有兩種HS聚合物商標可供選擇:HS3125設計用于要求比規範丙烯酸聚合物更高耐暖性的部件,KS-5125用于優化耐暖性以及抗紫內線機能,如HID金屬鹵化物燈。
Fiberite的Enduron由暖固性酚醛樹脂以及高機能纖維構成。壓縮以及可轉移模塑資料可供應碳纖維,芳綸纖維或者玻璃纖維增​​強資料。Enduron的高剛度以及固有強度使設計職員可以或許指定小于1.0毫米(0.040英寸)的壁厚,以完成樞紐空間以及分量減輕。該資料還許可臨盆必要芯以及滑塊的復雜電子外殼外形。然則,它不是最輕易處置的資料。這個錯誤謬誤目前已經經辦理了。
近來,Fiberite與印刷機制造商Hull / Finmac Co.互助臨盆了一種主動化體系,用于加工由Enduron制造的整機。在引入新體系之前,Enduron是經由過程勞動密集型工藝模塑而成,必要手工展設以及手工往毛刺。這個進程不僅遲緩,並且輕易浮現工資過錯。例如,手往毛刺很貧苦并且致使不但願的廢品率。周期時間是弗成接收的120到140秒。
該伙伴關系建立了將周期縮短一半的方針。為完成這一方針,Fiberite工程師決定在整個進程中增添預暖功效。這將淘汰輪迴的模制部門時代的時間。Hull / Finmac工程師經由過程將主動化裝備集成到體系中,專注于打消整個周期的人工干涉幹與。
終極,新體系將具備三個拾取以及放置機制 – 一個精度為正負0.005英寸。它還配備了主動預暖器以及主動模塊化往毛刺安裝。
休斯頓- 對于其新的1/3-hp模具磨床,INTOOL Inc.但願其設計可以或許鋒芒畢露。該公司經由過程為該對象供應一個輕便的復合資料外殼,并采用豁亮的霓虹色調。然而,為確保外殼可以或許經受典型模具磨削情況的嚴苛要求,INTOOL工程師選擇了長玻璃纖維增​​強佈局聚丙烯。
所選資料:由LNP Engineering Plastics(Exton,PA)供應的Verton(R)MFX。“Verton佈局復合資料為咱們供應了所需的強度以及耐用性,”INTOOL產物司理Maurice Enderle詮釋道。“咱們的CLECO(R)模具研磨機不僅分量比傳統鑄鋁模具輕,並且還具備精彩的抗濫用性。復合資料的外部長玻璃纖維基質是其傑出韌性的樞紐。”
依據Enderle的說法,Verton MFX可以均衡短纖維加強資料中沒有的抗沖擊性以及模量。它還結合了低本錢,低比重,韌性以及強度,使其成為金屬的優秀替換品。
選擇Verton MFX的另一個緣故原由是:“它可以經受模具磨床在事情中碰到的種種潤滑劑以及溶劑,”Enderle說。
PEEK在管道中投入更多的熱心
Glendale,CA- 當觸及航空航天,軍事或者貿易運用時,珍愛電線以及光纖變得至關緊張。這便是為什么Glenair公司想要一種用于其歸旋管資料的資料,該資料不僅具備抗碎性,並且分量輕,具備超低鹵素特徵。
他們在Victrex USA Inc.(West Chester,PA)的PEEKTM中發明了這類資料。“固然大多半管材都可以供應電線珍愛,但PEEK(聚芳醚酮)聚合物是獨一可以或許供應強度,分量減輕以及低釋氣性的資料,”管道營業部分主管Ralph Hays說。“恰是這類組合使PEEK聚合物的機能優于其餘塑料。”
該資料在光纖運用中的運用供應了一個很好的例子。“使用光纖的一個緣故原由是減輕分量,PEEK聚合物分量特別很是輕,與PTFE,ETFE,PFA以及FEP相比具備高抗拉強度以及抗壓性。這使其成為光纖燈絲的完善外殼,“海斯說。
指定PEEK的另一個緣故原由是:低鹵素特徵。“這象徵著若是產生火災,資料不會披髮有毒煙霧,”海斯詮釋說。“這是客戶為車輛以及其餘關閉空間指定的首要緣故原由。咱們在噴氣推動試驗室辦法中對聚合物進行了測試,效果證實它是一種特別很是低的除氣資料。”PEEK的VO可燃性等級低至0.057英寸,無需使用增添劑。
Glenair臨盆的旋風管的內徑尺寸為3/16至2英寸。它有多種顏色,包含天然色,玄色以及赤色。
尼龍齒輪恬靜的電動螺絲刀
Towson,MD–Black&Decker臨盆四品種型的能源螺絲刀,個中包含兩個階段的行星齒輪變速器,每個階段都有三個尼龍齒輪。齒輪與金屬太陽齒輪以及鋅制變速器殼體中的團體齒圈相對於。但并非老是云云。
“當咱們推出第一個螺絲刀時,咱們在變速器的第二階段使用了金屬齒輪,”Black&Decker的工程司理William A. George回想道。“目前,使用Zytel(R)101L的齒輪,咱們可以以更低的本錢取得雷同的耐用性。齒輪也比金屬齒輪更恬靜地運轉,它們的低磨擦以及潤滑性使得運轉安穩,耐磨。”Zytel是一種基于尼龍66的未加強樹脂,由DuPont Engineering Polymers(Wilmington,DE)供應。
變速器的比率為81:1,以下降電機速率,使驅動頭轉速為180 rpm。變速箱的最大扭矩為40英寸 – 磅(4.5牛頓米)。尼龍齒輪每個尺寸為9/16 x 5/32英寸(14.3 mm x 4.0 mm)。
ABA-PGT公司(曼徹斯特,康涅狄格州)的ABA部分輔助開發了齒輪設計并制造了模具。“Zytel供應了塑造這類高精度齒輪所需的一致機能,”ABA-PGT總裁Samuel Pierson誇大說。
暖流道體系注塑模具低溫暖塑性塑料
Buffalo Grove,IL -來自Mitsui Toatsu Chemicals(購買,紐約)的ARAR暖塑性聚酰亞胺樹脂被認為是最極度的耐暖工程暖塑性塑料,并且只有使用暖流道手藝的慣例注塑成型的聚酰亞胺。完成這一方針的是由GUNTHER Hot Runner Systems Inc.設計的新型內部加暖閉環5V暖流道體系。
當模塑30%碳纖維加強AURUM時,暖流道體系的噴嘴溫度到達800到815F。這些低溫用于注塑機溫度,后部地區為725F,機械噴嘴為770F。
HPG Powertrain Systems是Huron Plastics Group(密歇根州Huron,MI)的子公司之一,是首批使用立異的暖流道體系手藝勝利注塑AURUM的公司之一。“對于汽車變速器中使用的一個特定AURUM組件,咱們經由過程使用5V體系將輪迴時間從25秒淘汰到15秒,”HPG項目工程師Jay Lockwood透露表現,“使部件本錢對客戶更具吸引力。”
GUNTHER設計采用加暖體系,不必要加暖帶或者濾芯。體系采用5,24或者230V設置,以知足特定運用。
AURUM供應550F的耐暖性;堅忍的機器機能,包含抗拉強度到達39,000 psi;高負荷以及高速下的耐磨性;耐化學品以及汽車液體;Mitsui Toatsu Chemicals談話人Jennifer Giuliano透露表現,純度很高。該資料已經被United Technologies,GE,3M,Xerox以及Kodak等公司采用。
Styrenic讓Happy Meals更快活
Terrace,IL -這是一些思惟的“食品”。除了天天為環球3500萬客戶供應服務外,麥當勞公司仍是環球第一大塑料玩具制造商。
Simon Marketing Inc.是一家供應全方位服務的設計工程以及營銷公司,幫忙麥當勞開發諸如廣受迎接的Happy MealTM玩具等產物。“作為麥當勞的提供商,咱們每月臨盆數百萬件玩具,”Simon產物開發高等副總裁Abdiel Estrella說。“出于這個緣故原由,咱們存眷的是咱們使用的資料質量。”
為了輔助麥當勞下降制形成本,西蒙最先探求新資料。它發明AIMTM資料采用陶氏塑料公司(密歇根州米德蘭市)用于玩具外殼的高等苯乙烯樹脂。
由于麥當勞擬定了嚴厲的寧靜規範,韌性斷裂是一個樞紐規範,ABS(丙烯腈 – 丁二烯 – 苯乙烯)一向是首選資料。“然而,陶氏代表向咱們詮釋說,AIM樹脂顯露出像ABS同樣的韌性斷裂,”Simon的研發主管Walter Kocur回想道。“在與陶氏會商之后,咱們相識了樹脂所能到達的機能,并且可以用這些資料臨盆外殼等產物。”
在最後的試臨盆運轉后,陶氏輔助Simon戰勝了手藝挑釁并優化了Happy Meal玩具樹脂的使用。
塑料刀片為割草機供應了切削刃
英國達勒姆郡的Newton Aclisse- 由繁多聚合物供應的普遍的機能特徵使得伊萊克斯戶外用品英國有限公司(一家首要的園藝對象制造商)推出了一款帶有塑料的“反動性”Flymo扭轉式割草機刀。
Flymo實驗了一段時間,為割草機臨盆非金屬刀片。塑料具備分量輕,後勁小,防銹等潛在上風。此外,塑料葉片可以使用更輕的馬達,淘汰割草機的總分量。
然而,傳統塑料制成的刀片輕易磨損,固然購買相對於便宜,但Flymo發明客戶不得不常常調換刀片。溶液:來自Shell Chemical Co.(Houston)的脂族聚酮CARILON聚合物。
相比之下,CARILON聚合物具備優秀的磨擦以及磨損特徵,對水以及化學品具備高耐受性,并且易于加工,具備優秀的模具清楚度。受此鼓舞,Flymo從聚合物中模塑出了很多原型刀片。在使用Flymo現有聚合物(改性縮醛)制成的葉片的比擬測試中,CARILON刀片均勻延伸了10倍。Flymo隨后在現場重現了這些效果。
是以,Flymo為其新型MC30扭轉割草機開發了CARILON刀片。Flymo最後的勝利使人印象粗淺,Flymo還在其流行的邊沿修邊對象Minitrim Trimmer中使用聚合物作為新型刀片的資料。目前,割草機以及修剪機采用新型耐用塑料刀片,使兩種產物具備奇特的機能上風。
塑料使滑雪板綁定具備競爭上風
加利福尼亞州Sun Valley–Aastro Molds Inc.推出了一款名為Price BreakTM的滑雪板綁帶。單件裝訂為用戶供應了低廉裝訂的高機能特徵,但價錢與市場低真個裝訂相稱。
“咱們使用顛末沖擊改性的超韌尼龍來制造這類產物,”Aastro的工場司理Randy Smith說。“然而,這類資料有點柔軟。使用之前綁定的滑雪板騎手在進行絕技演習時會閱歷一些腳趾以及腳跟抬起,這是弗成接收的。”
史女士與Amoco Polymers(喬治亞州Alphretta)接頭過使用更硬的資料,這類資料不會“消費一條腿以及一條腿”。他們倡議AMODEL(R)聚鄰苯二甲酰胺(PPA)不僅由於它的機能,並且由於它的表面。“玻璃填充資料平日不具備優秀的外觀表面,但AMODEL確鑿云云,”Smith增補道。
調換為新資料必要進行一些模具點竄。“咱們的第一次測試結果欠安,由於模具是為尼龍設計的,AMODEL的流動方式不同,”史女士詮釋道。“咱們變動了門控體系以及透風口地位,效果是產物經由過程了咱們一切的外部測試。”
Aastro向現場發送了25對綁定進行測試;個中兩個浮現了發絲縫隙。是以,該公司經由過程改變一些半徑從新設計了綁定,在后續測試中沒有任何成績。
“這類新的價錢突破裝訂設計是咱們測驗考試知足滑雪板騎手對機能以及經濟性的需求,”史女士說。“低價的滑雪板綁定因成績而名譽掃地,但車友們依然會購買它們,由於他們喜歡價錢。咱們的裝定價格具備競爭力,但機能傑出。”
臨盆力套件:改良設計的資料
軟磁合金
Carpenter Technology Corp.開發了一種新的軟磁合金,Chrome Core(R)18-FM不銹鋼,具備比18%Cr 430型不銹鋼更高的耐腐化性以及類似的磁性。該資料設計用于含有乙醇或者甲醇的燃料和與這些燃料相關的淨化物。它作為汽車運用的候選者供應,例如燃油放射,防抱逝世制動體系,主動調節懸架體系,和電磁閥,泵,配件以及家電行業的其餘整機。在軟磁前提下,合金僅必要加工以臨盆螺線管部件。
半導體
EGC公司推出了專門為半導體行業設計的資料。被稱為Xytrex(R)574 HP,聚酰亞胺可以經受磨損,而不必要可能淨化工藝情況的增添劑。該資料可耐受高達550°F(288℃)的溫度,同時堅持拉伸強度(20,000 psi),曲折模量(550,000 psi)以及抗壓強度(34,800 psi)。
建模粘貼
Monolite是Axson的單組分環氧樹脂模塑膏,可疾速創立或者點竄模子,模子以及原型設計。單個環氧基組件不必要夾雜裝備。寒凍情勢供應種種硬度,無毒資料可以運用于粗拙模子,子模子或者電樞,然后在終極加工前在烘箱中高溫真空固化。
模具級鋁
A. Finkl&Sons Co.推出了Alu-XTMPremium Forged Aluminium,這是第一款齊全鑄造以及暖處置的鋁,旨在為種種塑料運用供應傑出的成果。該公司宣稱,鋁的導暖系數比模具運用中經常使用的7075-T651好12%,并且在事情溫度下具備優異的硬度以及外觀強度。將資料齊全鑄造至最小4比1的壓下量,以供應無微孔以及孔隙的佈局。暖穩固可最大限度地淘汰加工時碰到的變
盡緣珍愛
賓利 – 哈里斯公司(Bentley-Harris Inc.)推出了THERMFLEX(R)1250,這是一種低溫套管,設計用于在裝置在廢氣再輪迴(EGR)管上時供應更好的盡緣珍愛。倡議將套管用于EGR氣體進口溫度高達1,800F的情況中。該資料齊全由玻璃纖維制成,包括四根編織繩,團體編織在套筒的角落。外部電線造成一個分隔的盡緣氣隙,以提高套管的效率。
粉末金屬花噴鼻
目次描寫了Metal Powder Industries Federation發布或者分發確當前以及新出書物。列出的是國際會媾和手藝會議,教科書,手冊,講座,規範,教導視頻以及新電子產物的會議記載。出書物包含顆粒資料,切削對象,鐵粉末冶金,硬質合金,金屬以及陶瓷打針成型,鎢以及難熔金屬,陶瓷復合資料的低溫機能,燒結實踐以及理論,燒結機械元件,液相燒結以及處置粉末以及塵土。