黃金價格-據知情人士透露 意大利政府即將為破產的意大利航空公司提供一攬子援助計劃

該公司可能會望到美國航空公司達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)增持一家新公司的股份。

由于周一的招標截止日期,達美航空目前可以參與,也能夠選擇從兩個國度機構 – 鐵路經營商Ferrovie dello Stato Italiane SpA以及財務部 – 取得更多股票 – 或者經由過程注資,人平易近說,不要被定名為接頭失密會商。預計Ferrovie以及財務部的合并股權總數約為50%,而Delta的收益率約為10%至15%。
對意大利航空公司殺青的協定將支撐達美航空的國際持股量,美國航空公司已經努力行使該數據擴展其環球營業。Delta領有維珍航空有限公司以及Grupo Aeromexico SAB 49%的股份,和Air France-KLM,巴西Gol Linhas Aereas Inteligentes SA以及中國西方航空的較小股權。
意大利航空公司 – 在已往十年中兩次向債務人提起珍愛并且天天喪失約70萬歐元(789,000美元) – 已經經進行了兩年多的分外治理,目前面對整理或者新的改革測驗考試它失去了當局的支撐。一群公共以及私家投資者必需在禮拜一之前向Ferrovie的垂問提交具備約束力的要約,并在周日下戰書6點之前設定潛在招標人抒發他們的好處。
作為經濟生長部長嚮導營救舉措的副總理Luigi Di Maio正在追求就一項企圖殺青協定,該企圖可能包含Delta增長其初始股權的選擇和Benetton家族工業部分Atlantia SpA的介入知戀人士說,該公司運營著該國一些最大的機場。
知戀人士說,Ferrovie將于周一舉辦董事會會議以批準持續供應報價。但由于Atlantia周四只曉得其好處,該公司當天可能沒法提出明確的收購要約。
在周一直意大利航空公司的治理職員確認其企圖出價之后,國度鐵路經營商將要求再過幾周才能提出終極的具備約束力的報價,并勝利擺列了一批預備評價該企圖的投資者人們說。
據人們說,Di Maio以及Ferrovie治理層周五早上在羅馬接頭了這一策略。迪邁奧透露表現他不會推延周一的截止日期。費羅維謝絕頒發談論。
“達美航空持續與Ferrovie互助,并確認其成心成為重組意大利航空的少數股東,”這家美國公司在歸應談論哀求時透露表現。“接頭仍在進行中,任何投資仍需失去Delta董事會的批準。”