黃金價格-Autozone管理層希望投資者了解什么

汽車售后整機以及配件批發商Autozone (紐約證券生意業務所股票代碼:AZO)的股票本年迄今為止已經經逾越了大盤。固然規範普爾500指數在2019年前五個月的漲幅到達了可觀的11%,但Autozone股價已經下跌近25%。
在公司于5月21日舉辦的2019財年第三季度財報德律風會議上,首席履行官比爾羅德斯接頭了本財年剩余時間內的短期勝利身分以及挑釁。上面,咱們將先容Rhodes談論中的三個引用,這些談論凸起了將來幾個月的機遇以及危害。

販賣始于客戶服務
必需記住這項營業的高度觸動性和咱們學問賅博的AutoZoners [Autozone員工]在輔助咱們的客戶維護以及加強其車輛方面施展的緊張作用。
作為一家領有約6,300家分店的實體店批發商,Autozone相識敬業且學問賅博的面向客戶的員工的緊張性。傑出的客戶服務增進了重復營業,同時輔助抵制來自間接競爭敵手的要挾 – 和近來加大了售后市場汽車零部件市場份額的亞馬遜。
Rhodes將該公司第三季度使人欽佩的可比販賣增加率與該公司“畢生雇傭”員工客歲春季近來的人為調整相關,快要4%的可比販賣額增加,以確保Autozone的薪酬在其市場中具備競爭力。
此外,Rhodes察看到治理層的重點是增長商舖團隊與客戶的互動。這體目前一個指令中,縱然是商舖司理以及區域司理也在進行客戶服務德律風,Rhodes指出,這也是販賣德律風。
從實質上講,在汽車零部件以及配件營業中,康健的販賣依靠于共性化的客戶介入,而Autozone正在整合股源,以確保學問賅博的員工與批發以及貿易客戶堅持親近以及頻仍的互動。
在已往一年擺佈的時間里,人們一向存眷關稅以及通貨膨脹成績。顛末幾個月的穩固狀況,美國近來增長了對中國的關稅。當第一批關稅于9月份最先運作時,由于人平易近幣匯率的轉變,咱們可以或許商議很多增長的關稅。由于方才增長了額定的關稅,咱們目前曉得這些影響還為時過早。
固然由于美國/中國的商業爭端而對Autozone評價下跌關稅的影響可能為時尚早,但羅德斯在德律風會議中明確透露表現,Autozone打算將本錢下跌的影響轉嫁給客戶。
Rhodes詮釋說,由于諸如更好的手藝或者改進的部件(使部件的使用壽命更長)等身分,Autozone的批發部件價錢在幾年內增長了中等個位數程度。
然而,該公司的現實本錢膨脹率更為低迷。新產物最後是少許臨盆的。跟著花費者的遍及,臨盆可以提高效率,減輕本錢壓力。這與制造商的Autozone條約同時觸及品牌整機以及自有品牌整機。
是以,當您思量到客戶的汗青批發價錢通脹以及Autozone賬簿上的低本錢通脹時,推斷是Autozone對客戶的總價錢增加在多年來一向在可接收的范圍內,并且它有肯定的空間來啟動關稅 – 基于價錢下跌。
當然,公司將在接上去的幾個季度把握更多半據,但就現在而言,治理層好像信賴客戶在首輪價錢下跌時不會對貼紙沖擊做出反響。
收集擴張將為更多批發以及貿易增加展平門路
當咱們最後啟動咱們的大型關鍵企圖時,咱們說咱們以為咱們可以在海內開設25到40個大型集線器,正如咱們每次接頭他們的顯露時所說的那樣,他們的顯露越過了咱們的預期。本日,咱們正在將對美國恆久大型集線器的指望擴展到70到90。
跟著客戶介入,庫存可用性以及交付速率是汽車零部件營業的支柱。貿易客戶分外器重整機提供商在數小時內放置以及交付整機的本領。
到現在為止,Autozone已經鼎力投資收集擴大,為商舖供應更多品種的庫存。該公司現在領有174家關鍵店作為庫存分銷點,和28個“大型集線器”。Autozone本年已經經開設了8個新的關鍵,并企圖在歲尾之前開設最少3個大型集線器。
經由過程將其恆久凋謝的大型集線器的預期數目增長一倍以上,Autozone預計它可以占據汽車零部件市場的更大份額,而不是現在宣稱的3%。此外,一個更強盛的大型集線器收集展現了該構造生長其貿易營業的雄心。現在,約莫85%的Autozone美國商舖都有貿易企圖,以知足機器以及培修店的需求,而這一群體可以從更大的整機品種中受害。
最后,增強其分銷收集有助于Autozone經由過程增強其對貿易客戶的交付上風,珍愛其營業免受亞馬遜燃眉之急的要挾。在整機營業中,疾速將物品交付給機器師幾近與價錢同樣緊張,偶然甚至更緊張。